হাইড্রোলিক পাম্প মেরামতের ক্ষেত্রে সাধারণ সমস্যা

হাইড্রোলিক পাম্প মেরামতের ক্ষেত্রে সাধারণ সমস্যা
হাইড্রোলিক পাম্প মেরামতের ক্ষেত্রে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে হাইড্রোলিক সিস্টেমে অস্বাভাবিক চাপ, চাপ বাড়াতে বা হ্রাস করতে অক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত।চাপ হাইড্রোলিক সিস্টেমের দুটি মৌলিক পরামিতি এক, যা মূলত হাইড্রোলিক সিস্টেমের পারফরম্যান্স নির্ধারণ করে। এই সমস্যাটি এইভাবে প্রকাশিত হয়ঃ হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ নিয়ন্ত্রণ করার সময়,সিস্টেমের চাপ নির্ধারণ করতে ব্যর্থ হতে পারে, চাপের অভাব, কোনো চাপ নেই, হয়তো চাপকে নিচে নিয়ন্ত্রিত করা যায় না, অথবা এটি আবার উপরে উঠতে পারে এবং তারপর নিচে নামতে পারে, এবং নিয়ন্ত্রিত চাপ অস্থির এবং ব্যাপকভাবে fluctuates।
1. অস্বাভাবিক চাপের প্রভাব
১. চালনা উপাদান (যেমন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, হাইড্রোলিক মোটর) কাজ করে না বা কাজ করার পরেও লোডের সাথে কাজ বন্ধ করে দেয় বা শক্তিহীন, লোড অতিক্রম করতে এবং কাজ করতে অক্ষম;
3 চাপ নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করে এমন কিছু ভালভ কাজ করতে পারে না, যেমন হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক ভালভ, হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ চেক ভালভ, প্লাগ ইন ভালভ, চাপ রিলে ইত্যাদি।হাইড্রোলিক রক্ষণাবেক্ষণ এছাড়াও হাইড্রোলিক সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করে না:
5 অনিয়ন্ত্রিত চাপ নিয়ন্ত্রণের কারণে নিরাপত্তা দুর্ঘটনা সহ ত্রুটি ঘটে।
উচ্চ তাপমাত্রার তেল পাম্পগুলির ক্রিয়াকলাপের সময় মোটরটির অতিরিক্ত উত্তাপ একটি সাধারণ সমস্যা। নির্দিষ্ট বিশ্লেষণ এবং পরীক্ষা নিম্নরূপঃ
1. উচ্চ তাপমাত্রার তেল পাম্পের ডিজাইন প্রয়োজনীয়তা কি ব্যবহারের পরিসীমা (প্রবাহ হার, মাথা) অতিক্রম করে?
সিরিজ বর্ণালী অনুযায়ী উপযুক্ত মোটর নির্বাচন করুন
2. মাঝারি ঘনত্ব উচ্চ তাপমাত্রা তেল পাম্প মোটরের কনফিগারেশন অতিক্রম করে?
Dajiang উচ্চ তাপমাত্রা তেল পাম্প জন্য একটি উপযুক্ত মোটর কনফিগার করুন
3প্যাকিং গ্রন্থি কি খুব শক্তভাবে চাপানো হয়েছে অথবা যান্ত্রিক সিলিং স্প্রিং খুব শক্তভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে?
আবার চাপ কভার বা যান্ত্রিক সীল জন্য বসন্ত এর সংকোচন পরিমাণ সামঞ্জস্য
4. গিয়ার পাম্পের সমাবেশের গুণমানটি খারাপ, এবং হাইড্রোলিক রক্ষণাবেক্ষণের সময় ঘর্ষণের অঞ্চল রয়েছে বা মোটর এবং পাম্প শ্যাফ্টগুলি একগুঁয়ে নয়

হাইড্রোলিক রক্ষণাবেক্ষণের সময়, নিম্নলিখিত তিনটি পয়েন্ট থেকে ত্রুটির কারণ সনাক্ত করুন এবং সিস্টেমে উন্নতি করুনঃ
(1) বুম সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ফুটো পরীক্ষা করুন। Z এর জন্য একটি সহজ পদ্ধতি হ'ল বুমটি তুলতে হবে এবং দেখুন যে কোনও লক্ষণীয় মুক্ত অবতরণ আছে কিনা। যদি ড্রপটি সুস্পষ্ট হয়,পরীক্ষা করার জন্য তেল সিলিন্ডারটি ভেঙে ফেলুন. যদি সিলিং রিং পরা হয়, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(2) নিয়ন্ত্রণ ভালভ পরীক্ষা করুন। প্রথমত, নিরাপত্তা ভালভ পরিষ্কার করুন এবং ভালভ কোর পরা হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি পরা হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি নিরাপত্তা ভালভ ইনস্টল করার পরেও কোনও পরিবর্তন না হয়,হাইড্রোলিক রক্ষণাবেক্ষণ আবার নিয়ন্ত্রণ ভালভ কোর পরিধান পরীক্ষা করা উচিত. ফাঁকা সীমা সাধারণত 0.06 মিমি, এবং যদি পরিধান গুরুতর হয়, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(3) হাইড্রোলিক পাম্পের চাপ পরিমাপ করুন। যদি চাপটি খুব কম হয় তবে এটি সামঞ্জস্য করুন। যদি চাপটি এখনও সামঞ্জস্য করা যায় না তবে এটি হাইড্রোলিক পাম্পের গুরুতর পরিধানের ইঙ্গিত দেয়।